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La decimoctava cita del campeonato se correrá este fin de semana en el trazado estadounidense. Las variables del trazado, la elección de neumáticos de Pirelli y la oportunidad histórica para el joven piloto de Mercedes. Exigencia para Alpine y Colapinto.
El calendario de la Fórmula 1 retoma la actividad este fin de semana con la disputa del Gran Premio de Estados Unidos, decimoctava fecha de la temporada 2026 en el circuito de Austin. La programación oficial se pondrá en marcha el viernes 23 de octubre con las dos tandas iniciales de ensayos libres, mientras que el sábado 24 de octubre se completará la tercera práctica y la sesión clasificatoria. La carrera principal se desarrollará el domingo 25 de octubre.
La pista texana, que cuenta con una extensión de 5,513 kilómetros, demanda una puesta a punto equilibrada por su fisonomía. Según el informe técnico brindado por Pirelli —proveedor oficial que seleccionó la gama de compuestos C2 (duro), C3 (medio) y C4 (blando)—, el trazado reúne variantes de velocidad elevada, transiciones dinámicas y sectores de menor velocidad donde resulta indispensable asegurar una tracción óptima. La firma de neumáticos remarcó que las escuderías requieren combinar aceleración en las rectas con sustentación aerodinámica en las zonas trabadas para sostener un ritmo competitivo en la generación actual de monoplazas.
El evento cuenta con un atractivo particular en la lucha por el campeonato: el italiano Kimi Antonelli arriba al frente del certamen de pilotos y cuenta, por primera vez en el año, con la posibilidad matemática de consagrarse. Para lograr el campeonato mundial a sus 20 años y convertirse en el monarca más joven de la historia de la categoría, el integrante de Mercedes necesita quedarse con el triunfo en la competencia del domingo, al tiempo que su compañero George Russell finalice en la novena colocación o más abajo, y que el británico Lewis Hamilton (Ferrari) no supere la quinta posición. En paralelo, la fecha plantea un escenario desafiante para la escudería Alpine y el argentino Franco Colapinto.
En cuanto al historial reciente del evento, la nómina de los últimos ocupantes de la pole position incluye a Max Verstappen (Red Bull, 2025 y 2021), Lando Norris (McLaren, 2024), Charles Leclerc (Ferrari, 2023) y Carlos Sainz (Ferrari, 2022). Respecto a los ganadores de las ediciones más recientes en Austin, Max Verstappen se impuso en cuatro oportunidades (2025, 2023, 2022 y 2021), en tanto que Charles Leclerc obtuvo la victoria en la edición 2024.
